Offrir un taxi, c’est offrir une vie – Projet d’emploi en Mauritanie
Offrir un taxi, c’est offrir une vie. 5000 taxis pour libérer 5000 familles du chômage »
Objectifs
- Réduire le chômage structurel en milieu urbain et périurbain.
- Créer un nouveau tissu économique basé sur l’auto-emploi.
- Offrir une alternative concrète et immédiate à la précarité.
Impact économique et social
- 5000 emplois directs créés immédiatement.
- 25 000 à 30 000 personnes bénéficiaires indirectes (familles).
- Stimulation du secteur secondaire : garagistes, stations-service, assurances, etc.
- Amélioration visible du transport urbain, notamment dans les zones sous-desservies.
- Réduction du sentiment d’abandon chez les jeunes et valorisation de l’effort individuel.
Formules proposées pour l’achat et l’attribution des taxis
1. Franchise subventionnée avec obligation de performance
Principe : L’État achète les véhicules et les attribue gratuitement ou à coût symbolique à des chômeurs sélectionnés.
Conditions :
- Exercer l’activité pendant une durée minimale (ex. : 3 ans).
- Le taxi reste propriété de l’État jusqu’à un certain seuil de rentabilité atteint.
- Quotas de revenus mensuels ou de courses sociales peuvent être imposés.
Avantages : Engagement social, suivi étroit de la rentabilité, sérieux des bénéficiaires.
2. Location-vente avec encadrement progressif
Principe : Le chômeur loue le taxi à bas prix avec option d’achat automatique à la fin.
Modalités :
- Loyer mensuel déduit des revenus générés.
- L’État supervise l’entretien, l’assurance, etc.
Avantages : Autonomisation progressive, responsabilité accrue.
3. Coopératives de taxis pour chômeurs
Principe : L’État finance des flottes gérées par des coopératives auto-gouvernées.
Organisation :
- Gestion collective, formation à la gestion et aux finances.
Avantages : Renforcement communautaire, réduction des coûts, solidarité.
4. Programme public-privé d’incubation de chauffeurs-taxis
Principe : L’État s’associe à des sociétés de leasing ou banques pour financer des taxis remis à des chômeurs formés.
Fonctionnement :
- Le secteur privé fournit les véhicules.
- L’État garantit le financement.
- Accompagnement : formation, gestion, sécurité routière.
Avantages : Moins de pression sur les finances publiques, partenariats durables.
Sy Mamadou
