Déclaration de Politique Générale du Premier Ministre Moctar Ould Njay :
Les Populations de l’ASSABA et du GORGOL Mobilisées pour leurs Doléances
Déclaration de Politique Générale du Premier Ministre Moctar Ould Njay : Les Populations de l’ASSABA et du GORGOL Mobilisées pour leurs Doléances
Le 4 septembre 2024, le Premier ministre mauritanien, Moctar Ould Njay, va présenter sa déclaration de politique générale devant l’Assemblée nationale, un événement attendu par le peuple mauritanien, d’ici et de la diaspora.
Parmi les communautés les plus attentives à cette déclaration, les populations du Gorgol et de l’Assaba, mobilisées pour faire entendre leurs doléances. Depuis plusieurs semaines, les habitants de cette zone se sont organisés pour réclamer des améliorations concrètes dans leurs conditions de vie.
Lors de la récente visite du Président de la République au Gorgol, SEM Mohamed Cheikh El Ghazouani avait exprimé son engagement à travailler avec les autorités locales pour répondre à leurs besoins pressants.
Les habitants du GORGOL et de l’ASSABA, tout en exprimant un certain optimisme face aux promesses du chef de l’Etat, restent néanmoins prudents. Pour eux, les discours doivent maintenant se traduire par des actions concrètes sur le terrain. La réhabilitation des routes, l’amélioration des infrastructures sanitaires et éducatives, et l’accès à l’eau potable sont autant de chantiers sur lesquels ils attendent des résultats rapides et tangibles.
Dans le cadre du développement des infrastructures routières de l’axe BORAT-GHABRA, deux options de tracé sont envisagées. L’option 1 présente des contraintes majeures, notamment en raison des cinq grands louads à traverser, tels que Batha Goissi, Louad Labial, Biddiam avec 2 km de Chamama, Thimball avec 3 km de Chamama, et Louad Ghabra, situés dans la zone de Gleybaat. L’inexistence de carrières dans l’option du tracé 1 est tout aussi un obstacle de taille, ces dites carrières ne se trouvent que dans le tracé de l’option 2 et en abondance. Le nombre de ponts à construire pour conduire les ouvrages et autres travaux seront en termes de couts insupportables et inefficaces. Ces obstacles naturels rendent l’accessibilité difficile et constituent un frein à la construction de routes efficaces. De plus, cette option n’offre que peu ou pas de retombées positives pour la région, en termes d’amélioration de la connectivité et du développement local.
En revanche, l’option 2 semble certainement bien plus prometteuse. Le tronçon proposé, qui passe par Borath, Mbahra, Lahreich, et Ghabra, non seulement polarise plusieurs communes à forte densité démographique, mais présente également un sol plus adapté à la construction de routes en raison des carrières présentes et du potentiel de la qualité des travaux qui y seront effectués. Ce tracé est perçu comme une solution plus efficiente pour désenclaver la région, tout en offrant des opportunités économiques et sociales significatives. En effet, la route traverserait des zones à fort potentiel de développement, facilitant ainsi l’accès aux marchés, aux services essentiels, et contribuant à la croissance économique locale.
Force est de noter que la 2eme option reliant BORATH et GHABRA regorge en son sein 5 communes dont BOKKUL, MOHIT, MELZEM TEYCHIT, SALKA-TIYAB et la commune de GHABRA. Cette 2eme option Borat-Ghabra passant par Maghda Laraich est la seule route depuis le 18eme siècle et qui relie l’ASSABA- le GORGOL et le BRAKNA dans la mesure où c’était le seul moyen pour traverser LOUAD LABYAL. Cette zone considérée comme le triangle de la pauvreté mérite une attention particulière d’autant plus que l’Etat avait engagé des investissements de haute portée au niveau des Moujamma. Dans l’option 2 on ne construira que 2 ouvrages à Magdha Lareîch et à Ghar sachant aussi qu’il existe un radier à Magdha Lareich construite par le ministre de l’équipement vers les années 90
Il est temps que l’état, en dépit des rappels incessants et récurrents s’intéresse de l’option 2 en s’occupant définitivement de ce goulot d’étranglement et en évitant ipso facto de se tromper de cible et donc d’option car l’avenir de centaines de milliers de personnes y dépendent et de manière sérieuse aucune autre alternative ne saurait être sérieuse que d’engager sans délai l’option 2 dont le tracé- socialement, sociologiquement, économiquement et géographiquement constitue la seule réponse favorable au développement de cette contrée qui n’a que trop souffert des effets néfastes de nos politiques publiques.
La déclaration de politique générale du 4 septembre 2024 constitue un moment crucial pour le gouvernement de Moctar Ould Njay, qui doit désormais démontrer sa capacité à répondre aux aspirations légitimes des Mauritaniens, en particulier celles des communes de l’ASSABA-GORGOL et du BRAKNA.
Les prochaines étapes seront décisives pour traduire les engagements pris en actes concrets, condition essentielle pour maintenir et renforcer la cohésion sociale et le développement durable du pays. Le Premier ministre devra donc annoncer des mesures spécifiques pour améliorer la gouvernance locale et garantir que les ressources destinées aux projets de développement atteignent bien les populations qui en ont le plus besoin. Le tracé de l’option 2 clairement identifié est attendu pour le démarrage effectif des travaux et reste la seule pouvant garantir aux nombreuses populations de la zone des résultats positives et salvatrices.
Le 4 septembre 2024
KODDA BA
