Découvrez la Révolution du Port de l’Amitié : une gestion optimisée pour une compétitivité éblouissante !
En 2019, le Port autonome de Nouakchott, connu sous le nom de Port de l’Amitié (PANPA), était à la croisée des chemins. Face à une main-d’œuvre pléthorique et mal formée de 2 500 dockers occasionnels, son efficacité et sa réputation internationale étaient en péril. Les grèves à répétition et les faibles cadences de travail avaient non seulement terni son image, mais avaient également conduit des armateurs à envisager de délaisser Nouakchott.
Mais aujourd’hui, une nouvelle ère s’annonce ! Grâce à l’engagement des pouvoirs publics et à l’initiative de Son Excellence Monsieur le Président de la République, une transformation radicale a été mise en place. En janvier 2021, un comité interministériel a amorcé une restructuration audacieuse de la main-d’œuvre.
Voici les actions phares qui redonnent vie à notre Port de l’Amitié :
1. Lancement de SOGETRAP : Une innovation majeure ! SOGETRAP a été créée pour offrir une gestion moderne du travail portuaire. Avec 51% des parts détenues par le Port autonome et 49% par le secteur privé, cette société est dédiée à former une main-d’œuvre qualifiée tout en garantissant une continuité des services à la hauteur des normes maritimes.
2. Recrutement Dynamique: 520 dockers permanents ont été recrutés pour booster l’exploitation portuaire, augmentant ainsi l’efficacité des opérations.
3. Libération avec Empathie : Environ 2 000 dockers occasionnels non sélectionnés ont été libérés avec des compensations généreuses. Chacun a reçu 170 000 MRU, accompagné d’avantages tels que l’assurance maladie pour leurs familles et une régularisation des cotisations à la CNSS. Une retraite anticipée est également proposée pour les dockers de plus de 58 ans !
4. Assainissement des Situations Particulières : Les situations de 114 dockers, qu’ils soient décédés, retraités ou inaptes, ont été résolues, et tous sont désormais affiliés à la CNAM.
Aujourd’hui, la libération des dockers occasionnels est presque terminée, avec 1 499 dockers ayant bénéficié d’une compensation totale de 254 830 000 MRU. La plupart d’entre eux profitent d’une couverture sociale via la CNAM, soutenue par TAAZOUR.
Le Port de Nouakchott est désormais synonyme de climat social apaisé et de compétitivité retrouvée ! Grâce à des mesures concrètes telles qu’un plan de formation continue et des équipements de protection individuelle, les doléances des dockers permanents sont entendues et respectées. Une élection de délégués des travailleurs a été organisée, un centre de santé a vu le jour, et des conditions de transport optimales sont instaurées pour tous.
Avec une organisation fluide du travail à bord et une procédure d’embauche transparente en cours d’informatisation, le revenu moyen mensuel d’un docker dépasse les 40 000 MRU. De plus, des recrutements sont prévus en 2024 et 2025 pour remplacer ceux qui prennent leur retraite ou nous quittent.
Le Port de l’Amitié se réinvente, et l’avenir du secteur portuaire à Nouakchott n’a jamais paru aussi radieux ! Rejoignez-nous dans cette aventure exceptionnelle vers l’excellence et la compétitivité !
Rapideinfo Avec AMI
